Skia kapnos Oneiros

没有听过左小祖咒，木马也是丝绒才开听。搞不懂摇滚年代上哪里找奶浑浑噩噩到了这把年纪，一事无成。从来不曾对音乐情有独钟，唯有三分酒醒方才听得痛彻心扉。也没有耐心看完过整部电影，所要我看，要么忍不下心看结尾抑或着半途哭死，又或者结局已在掌握之中，否则没有专研下去的必要。

书，有整整一年没上过dangdang了，杂志都是淘来看的，沮丧之余审视自己的腰包，被烟草占据的角落曾今是辉煌。

以为长眠了的六级开始从新考验一个人的RP。没有啤酒照样天天锅巴，145个点后绝对的任性，少了对生活的韧性，巴掌大的脑袋我行我素。

害怕在有人来的博客写东西，博客太多，喜欢游击战。

------------------------------我--是--小--虎--分--割--线-------------------------------------

TURE TIME

              开始做戒烟的准备

              开始ATPL的实战

              开始CET6的破釜沉舟

纪念单飞,痛爱的以及深爱的还及爱过的...

每个人都有很多第一次，而且我们愿意记住这些第一次；一个人不因该在同一个地方摔倒两次，而我：在同一个地方摔倒了第二次······所以——我是名副其实的笨蛋，应该全院通报批评，若你们原谅了我，我也当自己是该被“通报”的。

在天上的没什么好说的，该什么B样的还是什么B样的，好好一个单飞，大家（全组的可爱的兄弟们）都在梳行道等我，而我却在E，前轮还在草地里。以前总是听到说，谁谁谁把飞机搞到了草地里，而这次，是我，是我——孙小斧，生活，你跟我开了个不大不的玩笑，而且，一点也不好笑，这里的警钟鸣响。

无地自容吧，飞行不是儿戏，我时刻记得这句话，飞机交到我手里的一刻到从我手里移交，我必须保证它的安全·舒适，而我大意了，落地，我大意了，这犯的完全是一个白痴性的问题。今天放的时候，我没有紧张，出现问题其实我也没有慌乱，包括与塔台的联系，语气都是很冷静的，可能是松懈，松懈——导致了我最后与草地接吻。

回想师父头搁在机翼上给我举放行，BOSS兴高采烈的在梳行道等我归来，“兄弟”排成队等我归来，我那个悔啊～我没有背很大包袱，还有劳驾“大人们”来帮我推飞机，我真的过意不去，恨不得找个地缝钻进去，对不起，让你们失望了···

通报是批评，也是对自己以后飞行生涯的一个警告，百密不得一疏，以后得更加努力，不能让一直支持我的朋友们失望。

                                                                      ——不尽人意的放单

    他们都很有精练,考完执照后都能淡然地说简单得不得了.

    资料是蓝皮的执照书,答案是阿杜和大牛的黄皮执照书,外加大牛和江走前留给我的61部.91部.121部.最新法规题.执照书有3600题左右,还不加其它的.预考还得看64部,每部100题,还得去做几次CBT.CBT啦也有些小瑕疵,比如说,3个选项的有可能选D,同一个题会有2个答案(你不可能知道这套时它确切是选哪个选项),还有些题模糊的选项迷惑你,仅就这些,在我们那次预考里,考满分的那位大改同学算是个超人了,也是航校多少年来的头一个了,佩服,这是个概率问题.

    再说正考,执照书我看了2遍做了2遍,早该考的,由于不让报,拖了些时日,据说短的准备一周就够了,我准备了2月左右,说我愚笨也好,其他也好,我也没理由反驳的啦.我考的时候正考的题新加的只有气象的电报部分.法规题和发动机部分.如果书很熟的话85%的分是稳定的.自己考的一般,私照90.仪表90.商照89,这在同批次的朋友中不算好的,但是过了,一次全过了,还是很欣慰.面对那么多个周末的闭关自守.足不出户,当天晚上喝到小醉当可以体谅的.

    一直嚷着要跟小牙龈一起过,看着她一翻书就瞌睡的样子,很是着急啊,可是我是替古人担忧了,她心理有杆秤,知道时间分寸.(笑)能一起过了,这个心愿算是达到了,为自己高兴,也为老板娘高兴.执照过了,是个开始,我又从新唤起了自信,能有勇气面对四级带给我的打击了,努力就有收获,前提是全力以赴,在这以前的四级备战多少还是有些侥幸在里面.现在平静得很,看着生活为我展开的新的一面,觉得一切都开始步入正规,我站在时间的尾巴上,大吼一声"靠!!!"